HJC RPHA 90S Carbon Luve Grey / Black

De RPHA90 S Carbon is de opvolger van de oude RPHA 90. De 90S Carbon is een systeemhelm dus je kan het kinstuk omhoog klappen, maar hij is ook P/J gecertificeerd waardoor het toegelaten is om met het kinstuk omhoog te rijden. Tegen een adviesprijs van ongeveer 600 euro zal de RPHA-90 S Carbon concurreren met de AGV Sportmodular, Shoei Neotec 2, Nolan N100 5 Plus, Schuberth C4 Pro, X-lite x1005 ultra carbon en de Shark Evo GT.

Materiaal

Wat betreft de schaal hebben we 2 verschillende versies. Je hebt de normale RPHA 90S die bestaat uit PIM Plus, wat een mix is tussen glasvezel en carbon. En we hebben de RPHA90S Carbon die bestaat uit PIM Plus Carbon die een veel hoger carbon gehalte heeft. Beide helmen beschikken over 3 schaalmaten wat prima is, want hoe meer schaalmaten je hebt, hoe compacter de helm zit. Dit heeft als gevolg dat er minder onnodig materiaal gebruikt wordt en de helm dus ook lichter zal zijn. Bovendien ziet een compacte helm er ook beter uit. Toen we de helm wogen kwamen we uit op een gewicht van 1520 gram in de maat medium wat zeker geen slecht resultaat is voor een systeemhelm. Echter is er 1 helm die het net iets beter doet en dat is de AGV Sportmodular met een gewicht van 1341 gram wat een zeer uitzonderlijk resultaat is. Na de RPHA 90S carbon hebben we de schuberth c4 pro, de Noetec 2 en de Shark Evo GT die vrij dicht tegen elkaar liggen met daarna de X-Lite met 1710 gram. Als laatste hebben we de Nolan N100 5 plus met een gewicht van 1760 gram in de maat medium. Verder heeft de helm een rond-ovale Pasvorm en is hij ECE 22.05 gecertificeerd. De RPHA 90S is nog niet beoordeeld door Sharp maar alle RPHA systeemhelmen van HJC scoren tussen de 3 en 4 sterren, dus we verwachten dat dit bij de 90S niet anders zal zijn.

Vizier

Het vizier is pinlocklens voorbereid en deze wordt meegeleverd in de doos wat goed is, want een Pinlock lens plak je aan de binnenzijde van je vizier waardoor het functioneert als dubbelglas. En een Pinlocklens heeft als grote voordeel dat je vizier niet beslaat. Verder is het vizier ook anti UV en anti kras behandeld. Voor tijdens de zonnige dagen kan je het geïntegreerd zonne-vizier gebruiken die je kan bedienen met behulp van een schuifregelaar en het vizier zelf verwijderen is ook zeer simpel, je hoeft alleen maar het vizier omhoog te tillen waardoor de hendeltjes vrij komen, en hierdoor kan je het vizier van de helm halen.

Ventilatie

Voor ventilatie hebben we een ventilatieopening in het kinstuk die je kan openen en sluiten en er bevindt er zich ook 1 bovenop. Al de warme lucht kan daarna ontsnappen via de uitlaat achterop. Als je echter nog meer ventilatie wenst, dan kan je het kinstuk openen met behulp van de rode knop.

Voering

Voor we aan onze test beginnen gaan we nog even de voering bekijken, en deze is verwijderbaar, wasbaar en antibacterieel. Ook is de voering voorbereid op het HJC 10 of 20B communicatiesysteem en op mensen met een bril. Om de helm te sluiten hebben we een microratel kinsluiting, en hoewel je deze normaal omhoog moet trekken om hem los te maken, moet je het bij deze helm indrukken. HJC heeft ook de voering aangepast waardoor de geluidsisolatie is verbeterd. Als de voering er eenmaal uit is kunnen we de EPS kanalen zien binnenin de helm en de luidsprekeruitsparingen.